車銑復(fù)合機(jī)床大體可分為三類:*類是以車削為主體的復(fù)合加工機(jī)床,如車銑復(fù)合中心、小型五軸車銑復(fù)合中心、車銑復(fù)合加工單元等;第二類是以銑削為主體的復(fù)合加工機(jī)床,如五軸棒料加工中心;第三類為車磨復(fù)合加工機(jī)和倒置式車磨復(fù)合中心。先進(jìn)的復(fù)合加工機(jī)床用雙主軸、雙刀架、九軸控制,可實(shí)現(xiàn)四至五軸聯(lián)動(dòng),
車銑復(fù)合機(jī)床可以在一次安裝下完成所有車、銑、鉆工序加工。
長(zhǎng)期以來(lái),大多數(shù)產(chǎn)品加工領(lǐng)域大多數(shù)都車銑復(fù)合機(jī)床采用過(guò)的是手工編程方式,或者基于機(jī)床自帶的比較簡(jiǎn)單的交互式編程模塊進(jìn)行半自動(dòng)化編程。對(duì)于簡(jiǎn)單的程序還可以應(yīng)對(duì),但稍微復(fù)雜的程序,尤其是帶有曲面的零件,這種手工式編程方式已經(jīng)很難勝任這種復(fù)雜的工作。手工式編程對(duì)于技術(shù)人員的知識(shí)要求非常高,不僅僅要精通機(jī)床的操作,還要精通機(jī)床的NC格式代碼語(yǔ)言,更重要的是還必須具備豐富的切削工藝知識(shí)。
車銑復(fù)合機(jī)床的多軸化,原來(lái)只在無(wú)心磨床上可見(jiàn),多數(shù)是以裝卸作業(yè)自動(dòng)化為目的,現(xiàn)在,開(kāi)發(fā)了在一臺(tái)機(jī)床上能完成內(nèi)圓、外圓、端面磨削的復(fù)合加工機(jī)。例如在歐洲,開(kāi)發(fā)了綜合螺紋和花鍵磨削功能的復(fù)合加工機(jī)。
以車削加工為主的復(fù)合加工機(jī)是車削復(fù)合中心。車削復(fù)合中心是以車床為基礎(chǔ)的加工機(jī),除車削用工具外,在刀架上還裝有能銑削加工的回轉(zhuǎn)刀具,可以在圓形工件和棒狀工件上加工溝槽和平面。這類復(fù)合加工機(jī)常把夾持工件的主軸做成兩個(gè),既可同時(shí)對(duì)兩個(gè)工件進(jìn)行相同的加工,也可通過(guò)在兩個(gè)主軸上交替夾持,完成對(duì)夾持部位的加工。
銑削為主型主要指加工中心的復(fù)合化和加工中心的多軸化。以銑削為基型的加工中心的復(fù)合化機(jī)床除銑削加工外,還裝載有一個(gè)能進(jìn)行車削的動(dòng)力回轉(zhuǎn)工作臺(tái)。五軸控制的加工機(jī)床,除X、Y、Z三軸控制外,為適應(yīng)使刀具姿勢(shì)的變化,可以使各進(jìn)給軸回轉(zhuǎn)到特定的角度位置并進(jìn)行定位。六軸控制的復(fù)合加工機(jī)床可以模擬復(fù)雜形狀工件進(jìn)行加工。
使用車銑復(fù)合機(jī)床加工,可以大大縮短工件的生產(chǎn)周期及提高工件加工精度。為了提高生產(chǎn)率,車銑復(fù)合機(jī)床的開(kāi)發(fā)和制造已變成數(shù)控機(jī)床的一種發(fā)展趨勢(shì),復(fù)合加工技術(shù)的發(fā)展將會(huì)給今后的生產(chǎn)帶來(lái)革命性的巨變,工廠的生產(chǎn)模式、生產(chǎn)組織、生產(chǎn)管理將發(fā)生變化,預(yù)示著一個(gè)*加工時(shí)代即將到來(lái),即在一臺(tái)機(jī)床上從毛坯直接加工成工件成品,送入組裝、總裝進(jìn)行裝配,實(shí)現(xiàn)沒(méi)有在制品、沒(méi)有半成品、沒(méi)有成品庫(kù)的真正精益生產(chǎn)。